La alta velocidad española, paradigma de la puntualidad europea, se ve obligada a realizar un repliegue táctico. Los tres operadores del corredor —Renfe, Iryo y Ouigo— han anunciado una reorganización forzosa de sus servicios en la línea Madrid-Zaragoza-Barcelona para adaptarse a las exigencias de Adif. El gestor de infraestructuras ha dictado sentencia: el mantenimiento no puede esperar y los retrasos acumulados por las limitaciones de velocidad estaban devorando la ventana nocturna de trabajo técnico.

Esta situación afecta de lleno a la provincia de Guadalajara, especialmente a los usuarios que dependen de la conectividad de la estación de Yebes y el flujo del Corredor del Henares. Los avisos de los maquinistas sobre el estado de la vía han forzado reducciones de velocidad que, en un efecto dominó, llevaban a los últimos trenes del día a entrar en destino de madrugada, impidiendo que las brigadas de Adif realizaran sus inspecciones preceptivas.

Renfe, Iryo y Ouigo: mapa de las supresiones

El impacto en las frecuencias es dispar, pero todos los operadores han tenido que ceder ante la infraestructura:

Renfe: La operadora pública ha sido la más drástica en el horario nocturno, suprimiendo los trenes de las 20:27 y 21:07 con salida desde Madrid, y los de las 21:05 y 21:15 desde la Ciudad Condal.

Iryo: A partir de este jueves, 5 de febrero, elimina el servicio de las 16:37 desde Madrid y el de las 08:45 desde Barcelona. La compañía está reubicando a los viajeros o devolviendo el importe íntegro de los billetes.

Ouigo: La compañía de bajo coste ha dejado de operar el tren de las 06:25 desde Barcelona y el de las 21:02 desde Madrid. Como medida de compensación técnica, operará en doble composición (dos trenes unidos) en las frecuencias colindantes para no reducir la oferta total de plazas.

Incremento de tiempos y vigencia temporal

Esta crisis de mantenimiento no solo resta frecuencias; también resta competitividad. Los tiempos de viaje se han incrementado en una media de 25 minutos, una cifra significativa para un servicio cuyo principal activo es la rapidez. Según los datos facilitados por los operadores, estos cambios estarán vigentes, en principio, hasta el próximo sábado 7 de febrero.

La medida pone de relieve la tensión que soporta la infraestructura ferroviaria en la provincia ante el incremento de la liberalización y el número de circulaciones. Los usuarios de Guadalajara deberán extremar la precaución y revisar sus correos electrónicos, vía principal de comunicación de las compañías para informar de las reubicaciones.